1962年に登場した東急7000系は他の車両が冷房化される中、台車が冷房装置増設による車体増に耐えられないことから冷房化改造が出来ず、製造から年数が経ち電装品の陳腐化も進んでいた。
しかし車体はステンレス製で、車体の溶接部分が新製時の状態を維持していれば強度が落ちないことがわかり、骨組みや外板以外を総取り換えし、その上で冷房装置を搭載する改造を施して1987年に営業運転を開始したのが7700系だ。
2018年11月に東急での運用が終了。7000系登場から数えて53年の歴史が幕を閉じた。