JR西日本
オーシャンアロー (Ocean Arrow) の車両愛称があり、当時は「海と太陽が大好きな列車」のキャッチフレーズがあった。
集電装置にはJR西日本の在来線電車では初めてシングルアーム式パンタグラフ WPS28 が採用され、モハ283形後位寄りの屋根上に1基搭載される。すでに国鉄381系電車が運転されている線区に投入されることもあり、JR四国8000系電車やJR九州883系電車のように車体傾斜に合わせてパンタグラフ位置や角度を補正する機構は持たない。